シドニー空港に着いてまず最初にした方がよいのが、オパールカードの購入です。オパールカードはシドニー広域で使える交通カードで、普通にチケットを買うよりずーっとお得になります。
発行手数料はかからず、チャージして使う形式。チャージは専用の機械でもできますが、カードをゲットするときは窓口でお願いする必要があります。
複雑すぎる割引制度
オパールカードを購入後、最初に向かったのはホテルでした。空港からホテルの最寄り駅まではたったの5駅なのに、改札を出る際にモニターを見ると18豪ドル以上引かれている！んん？見間違い？
かと思いきや、翌日シドニー郊外(市内から1時間以上かかる駅)からシドニー市内まで帰って来た際は、4豪ドルちょっとしか引かれていない。→熱気球で優雅な空の旅！ @シドニー郊外 ホークスバリー
どうなっているんだ！？とガイドブックを熟読すると、どうやら色々な要因が加味されて割引されるらしいのです。
- その日の上限額以上の利用分はすべてタダ！
月〜土曜日:15.40豪ドル/日
日曜日: 2.60豪ドル/日
つまり遠くに行く際や、ちょこちょこ交通機関に乗る場合は日曜日が最適ということです。交通機関には、電車、バス、フェリーが含まれます。 - 月曜日から同週金曜日までに8回以上利用した場合は、同週の日曜日まで以降の料金が半額。
- 週末・祝祭日のほか平日のオフピーク時は誰でも通常料金の30%オフ(7時〜9時、16時〜18時以外の時間帯が対象)
- 60分以内に同じ交通機関に乗り換える場合は料金は支払い済み扱い。
- 別の交通機関に乗り換える場合(電車からバスとか)は、都度2豪ドル割引。
めちゃくちゃお得ですよね！(1時間の距離乗って4豪ドルちょっとですから)。実際使ってみると、お得ぶりがえげつないです。
ここからはわたしの推測ですが、上記ルールからは2つの意図が強く感じられました。
- より公共交通機関を利用してもらうことで、市内の車両渋滞緩和ならびに二酸化炭素排出軽減する ←休日の割引、乗換割引
- 上記意図の実現で混雑する公共交通機関の混雑ピークを分散させる。←平日オフピーク時の割引
ちなみに空港からホテルがやたら高かったのは、空港駅を利用する場合は空港アクセス料というのが13豪ドルちょっと引かれるからでした。(なんだそれw)
なのでシドニー滞在中合計で50豪ドルチャージしたものの、
空港往復→37豪ドル
その他→12豪ドル
という使用上記になりました笑 3日間乗りまくって12豪ドル。すばらしすぎる。
東京五輪の激混みが想像に難くないので、日本でも早くこの仕組み取り入れてもらいたいなぁ。
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7年間の会社員生活ののち、2023年からフリーランス。会社員時代は年に5~8か国を旅行。フリーになってからは長期滞在で暮らすように旅をしている。2023年6月バンコクに新築コンドを購入。仕事は英語と日本語が半々。仏検2級。最近は「オスマン帝国」にハマってトルコ語も。最新の旅の写真はInstagramで投稿しています。