「機内食」タグアーカイブ

シンガポール航空SQ126 ビジネスクラス超短距離路線で運よく最新機材に搭乗

シンガポールからクアラルンプールまでは1時間15分の短距離路線。しかも実際に乗ってみると、条件がよかったのか飛行時間はたったの35分。にもかかわらず、かつてない豪華さの超最新機材が投入されており、運よく乗り合わせることができましたので、ご紹介したいと思います。

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シンガポール航空SQ177 ビジネスクラス搭乗記 ホーチミン→シンガポール

世界で一番好きなシンガポール航空ANAの特典航空券発券によりなぜか追加料金/追加マイルなしで乗れることがわかったので、ホーチミンからクアラルンプールへの移動でシンガポール航空のビジネスクラスを利用しました。ホーチミンシンガポールシンガポール→クアラルンプールの2区間あり、本当は1つの記事にする予定でしたが、使用機材が違っていたため個別の記事としてお届けします。

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ANA羽田→ホーチミン ビジネスクラス搭乗記 NH891便

2024年のGWは、短期日程でベトナムとマレーシアへ飛び立ちます。この2カ国に行きたかったというよりは、期間内で予約できるビジネスクラス路線がこの2カ国だったため、複数都市周遊で特典航空券を発券しました(ベトナムは3ヶ月前に行ったばっかり)。ベトナムからマレーシアへの移動はスターアライアンス加盟のシンガポール航空で移動します。必要マイル数等については記事の最後でご紹介します。

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ベトナム航空 VN319搭乗記 成田→ダナン

ベトナムダナンに行くにあたり、はじめてベトナム航空を利用しました。ベトナムは日系航空会社が就航している都市も非常に多いのですが(ホーチミン、ハノイ、ダナン)、ベトナム航空が圧倒的に安かったので利用してみることにしたのです。さて、どのようなフライトだったのでしょうか。

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カンタス航空QF79便 搭乗記 メルボルン→成田 お菓子配りすぎ!なサービス

カンタス航空全4区間の旅もこれで終わり!本当にたくさん乗りましたが、カンタス航空はCAさんも空港スタッフもみんなフレンドリーで気さくな人が多く、とても快適に過ごすことができました。今回搭乗した機材は往路に利用したものと全く同じでしたので、機内の様子のご紹介は省略し、主に機内食についてご紹介したいと思います。

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カンタス航空オーストラリア↔︎ニュージーランド搭乗記

今回のニュージーランドオーストラリア旅行では、カンタス航空を4区間利用しました。羽田シドニー便については前回ご紹介したので、今回はシドニーオークランド便とクライストチャーチメルボルン便について書きたいと思います。オーストラリア大陸とニュージーランドはかなりご近所な印象がありましたが、実際にはなんと3時間半もの距離があります(東京↔︎那覇間くらい)。

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カンタス航空QF60 羽田→シドニー搭乗記

ニュージーランドに行くにあたり、初めてカンタス航空を利用しました。カンタス航空はオーストラリアのフラグシップエアライン。JALと同じくワンワールドに加盟しています。わたしはスターアライアンスゴールドを持っているので、マイルを貯める意味でもラウンジを利用する意味でも本当はニュージーランド航空を利用してみたかったのですが、エコノミークラスでも思いのほか高く(往復で35〜40万円くらい!)、泣く泣くカンタスに。マイルもラウンジもありませんが、機内での体験はとても満足できるものでした。

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ANAプレミアムクラス朝食&配偶者アップグレード羽田→岩国便

つい2日前にもANAプレミアムクラスの記事をアップしたばかりですが、今回再度ANAの国内線に搭乗する機会があり、アップグレードポイントを利用してプレミアムクラスを利用しました。

今回はわたしが持っているアップグレードポイントを、はじめて配偶者のアップグレードに利用してみましたので、その方法についてもご紹介できればと思います。

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ANAで初の空港空席待ちプレミアムアップグレード 申し込み方法や成功可否はいかに

この度出張でANAを利用して羽田伊丹を往復しました。往路は使用する機体が大きかったこともあり、搭乗2日前にインターネットから無事アップグレードすることができたのですが、復路便は「満席」の表示。ただ今回アップグレードポイントを使わなかったら、今年度中に使い切れる見込みがなかったので、ダメ元で初の「空港空席待ち申し込み」にチャレンジしてみることにしたのでした。

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ANAプレミアムクラス搭乗記 羽田→伊丹 2023年10月 アップグレードポイント初利用

先日、人生で初めて出張で飛行機を使う機会がありました。しかも行き先が伊丹空港だったため、LCCではなくANA利用(伊丹にはLCCの乗り入れなし)!新幹線があまり得意ではないので、飛行機を利用できて本当にうれしい。しかも今回は、初めてアップグレードポイントを使うことができ、プレミアムクラスに搭乗することができました。

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【タイ国際航空エコノミー機内食】グルテンフリーミールが普通食に完敗した件

バンコク滞在を終え、日本へ帰国する際もタイ国際航空を利用させていただきました。燃料サーチャージの高騰などの影響で以前よりはチケット価格が高くなっているものの、フルキャリアの航空会社としてはまだまだお得なタイ国際航空。往路では普通食をいただいたので、今回は事前のオーダーでグルテンフリーミールをいただいてみることにしました。

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タイ国際航空 羽田→バンコクエコノミークラス搭乗記

タイ国際航空を利用するのは実は3回目。しかし前2回の時はまだ飛行機にあまりハマっておらず、全然記憶がない。噂によると機内食がかなりおいしいらしく、期待が高まります。さて、タイ国際航空のサービスはいかに?11ヶ月ぶりのタイ訪問で羽田からバンコクのスワナンプーム国際空港まで搭乗した様子をご紹介します。

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LOTポーランド航空エコノミークラス搭乗記|安いが機内食は微妙

2023年1月〜2月にオランダに滞在し、その帰りに数日だけポーランドに寄ってから帰国しました。ポーランドも初めてですし、LOTポーランド航空も初めての利用。ロシア上空を飛べない期間が続いていますが、ポーランドから日本までは南回りで行けそうだったのと、比較的航空券が安いのとで初めて利用することにしました。タイトルの通り「すごくよい!」ことは何もなかったのですが、一通りご紹介します。

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シンガポール航空ビジネスクラス機内食|SQ324便(シンガポール→アムステルダム)

前回の成田→シンガポール便に続き、最終目的地であるアムステルダムへもシンガポール航空ビジネスクラスを利用させていただきました。前回の機体がボーイング700-300ERなのに対して、今回の機材はエアバスA350-900。ただし設備に関してはマイナーな差を除いてほとんど同じなので、今回はシンガポール→アムステルダム便の機内食についてご紹介したいと思います。機材についてはぜひ前回の記事をご覧ください。

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シンガポール航空ビジネスクラス搭乗記|成田→シンガポールSQ11便

2023年最初の旅先はオランダへ。フリーランスになって時間に余裕ができたので、シンガポール航空を利用してシンガポール経由でアムステルダムへ向かいました。シンガポール航空自体初めてだったのですが、今回は会社卒業おめでとう!(自分)ということで、少し奮発してビジネスクラスに搭乗しました。

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ANAプレミアムクラス初搭乗 広島→羽田 ANA678便

国際線ばっかりで国内線にほとんど乗ることがない私。修行期間に一度ANAのプレミアムクラスに乗りたいと思っていたものの、プレミアムクラスが8席しかない機材で永遠に叶わなかったアップグレード。それが今回、広島羽田行き便でプレミアムクラス35席の機材にあたり、念願叶ってプレミアムクラスに搭乗することができましたので、簡単に内容をご紹介します。

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ルフトハンザ航空ビジネスクラス搭乗記:マイルと前日アップグレードでお得に体験

9月にパリから日本へ帰る際に、ルフトハンザ航空を利用しました。その際になんと!前日のオンラインチェックイン時にビジネスクラスへのアップグレードオプションが提示され、当然めちゃくちゃ安い訳ではなかったのですが、誘惑に抗えず人生で初めてビジネスクラスに搭乗してみました。ヨーロッパからのフライトがこんなに短いとは思ったことがないくらい快適で、すでにビジネスクラスの虜。別の話になりますが、このときのビジネスクラス体験が最後の後押しとなって、ANAのSFC修行を決意し(ステータスホルダーの方が特典航空券の空席待ちが優遇され、マイルでビジネスクラスを取りやすくなるため)、この記事もSFC修行中に機内で執筆しています。今回はわたしがルフトハンザ航空のビジネスクラスで体験したことをご紹介します。

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ターキッシュエアラインズのグルテンフリーミールが壊滅的においしくない件

ターキッシュエアラインズ 、 世界一の就航数を誇るトルコの航空会社であり、そして個人的に何かと事件が起きやすい因縁の航空会社でもあります。今回はそんなターキッシュエアラインズのグルテンフリーミールについてご紹介します。

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ANAの特別機内食(グルテンフリーミール)バンコク便 

新型コロナウイルスの影響でずっと海外に行くことができませんでしたが、ようやく2年ぶりに旅解禁!ということで、早速バンコクに旅立ちました。

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ターキッシュエアラインズの機内サービスと預入れ荷物破損時の対応

今回イスタンブールに行くにあたり、ターキッシュエアラインズを利用しました。ターキッシュエアラインズを利用するのは今回が2回目。昨年マルタへ行くのに利用した際は乗務員の対応が酷すぎて、「こんな航空会社2度と使うか!」くらいに思っていたのですが、やはり便利さと安さには勝てずちょうど1年後の今年早速利用してしまいました。

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